从用户体验来说 公交wifi为什么会陷入运营困境
如果时间倒退3年，免费WIFI是一个美好的项目，当时上海网站建设有好几个客户，上线的网站都和免费WIFI相关，然而，时过境迁，免费WIFI这个项目随着手机网络运营商不断推出大流量套餐，用户正在逐步减少，近日，随着传闻公交免费WiFi巨头16WIFI因为变现困难，关停十几个城市业务，免费公交WIFI似乎走到了尽头。
为什么免费公交WIFI看似很美丽，最终却走到无法运营下去的今天呢?如果从用户体验的角度来说，免费公交WIFI有很多硬伤，如果不解决这些问题，那么，这个项目会越做越小，甚至消失。
首先，免费公交WiFi是建立在移动流量费用高的基础之上的。10元100M，对于4G时代，这点流量不够刷个微信，随着三大网络运营商的明争暗斗，电信推出了28元包月10G流量卡，联通又有大小王流量卡，移动也有相关大流量卡业务，一旦用户手机流量满足其上网需求，他们还有必要去蹭免费WIFI吗?
其次，公交WIFI有着太多的套路。如果在家里使用WIFI，输入一次密码之后，下次使用就可以直接登录了，这就给用户养成了一种"懒"病，运营网站的人也知道，如果用户访问你的网站，打开网站速度慢，他们就会选择离开，因为互联网太"惯着"用户了，用户不管你怎样，如果用的不爽，就会主动选择放弃。使用公交WIFI，需要下载APP，需要用手机验证，然后在人群拥挤的公交车里，大家都在用，还有几个"臭不要脸"的在看视频，那么，势必造成网络拥挤，更让人难以接受的，下次登录还得重复这些动作，而且还要点击公交WIFI植入的广告，要知道，我的手机里有微信，有支付宝，你植入这么多广告，安全吗?万一我的微信账号、支付宝账号丢了咋办?那里可有真金白银呀。
公交免费WIFI这个时候说，我都给你免费了，你点击个广告，让我赚点钱，有错吗?虽然这么说，用免费的幌子提供糟糕的网络，哪个用户会买账，而且大多数公交用户来说，都是短时间乘车，面对拥挤的人群，低头族固然众多，但却未必就是你赚钱的"机器"，显然，很多公交WIFI，还没有做好用户体验，就急着想赚钱，这显然不符合互联网思维，免费公交WIFI运营遭遇困境是在所难免的事情。
最后，有钱的金主未必会在免费公交WIFI上投放广告。随着网约车合法化，私家车拥有者越来越多，人们出行选择的方式已经多元化，在一些大城市，除了早晚高峰期有一大堆上班族造成公交拥堵之外，剩下的时间段，不能不说，公交车的主要乘客大多是以老年乘客为主，这在很多城市都已经成为一种现实。在北方某个小城，一家公家车运营公司面对这种情况，无奈实行这样一个举措，就是将公交车变成空调车，这样一名乘客需要2元钱坐车，而有老年优惠的乘客，则在原来免费的基础之上掏一元钱，这样才能保证不赔钱。公交乘客老龄化，势必导致目标用户的减少，因为老年人对于智能手机，采取的是比较谨慎的态度，和活跃的年轻人比较，他们很少主动去蹭免费WIFI的，没有足够的用户基础，那些投放广告的金主对于在免费WiFi投放广告还是持有怀疑态度的，因为谁都不是傻子。
总之，一开始就瞄准免费WIFI，想要从中赚钱，想法是好的，不过，如果不做好用户体验，没有给用户带来真正的便捷，反而植入了大量广告，登陆流程又复杂的要命，那么，这样的免费WIFI，除了免费是个幌子之外，其他的还真没有给用户带来啥值得非你不可的忠诚度体验!这样做，显然很难长久下去的.
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