老榕树：共享单车免押金是行业必然趋势
“共享单车与信用平台对接，实现信用骑行，在技术层面已经很成熟。另外，共享单车面市以来，推出的押金模式就备受争议，由于共享单车的用户群体庞大，沉淀的押金金额巨大，一旦监管不到位，就容易出问题。去年以来多家共享单车就因倒闭出现押金难退的情况，引发大量投诉。此外，共享单车品牌想要在竞争中胜出，降低门槛实施免押金骑行来吸引更多的客户，无疑是一个不错的方法。”
以下为报道原文全文《摩拜单车加入“免押金”行列》：
本报讯（华商晨报记者 赵威）入夏后，随着骑行共享单车出行人数的增多，“回暖”的共享单车市场动作频频。
在沈阳，昨日一则有关“摩拜单车免押金”的消息在市民朋友圈里传播，引发共享单车新老用户的关注。
记者从摩拜单车方面得到证实，摩拜在沈阳等相应城市开启免押金骑行，无论新老用户都可参与。业内人士分析，共享单车由押金模式向信用模式转变已成趋势。
市民称退还的摩拜押金已到账
昨日，沈阳市民李先生在朋友圈里看到一则有关“摩拜单车无门槛免押金，299元押金无条件全免”的消息。
李先生称，由于工作原因，平时经常骑行共享单车去外面办事，去年夏天，为了享受到不限次数骑行和骑行费用优惠，他下载摩拜单车APP并存入299元押金。“现在进入沈阳市场的哈罗和青桔单车都已经免押金，免押金成为共享单车发展趋势，用户可以从中受益。”
记者采访的多数市民表示，为了骑行共享单车曾存入过押金，对摩拜单车免押金的举措表示支持。
对于这次摩拜单车推出的免押金举动，多名受访共享单车用户表示，去年，酷骑单车押金退还难事件引发公众关注，免押金呼声较高，多个共享单车企业推出免押金服务，现在“免押金”已是共享单车行业的发展趋势，用户也是乐见其成。
张女士在沈阳一高校工作，在张女士看来，共享单车无门槛免押是对用户的充分信任，对促进公众文明使用、规范停放及培养责任意识有较大助益，能进一步促进共享经济发展。
采访中，有部分摩拜单车用户透露，得知摩拜单车免押金的举动后，已通过摩拜单车APP申请退还299元押金，并已收到押金。
摩拜：老用户可在线申请退押金
昨日，记者从摩拜单车方面得到证实，摩拜单车决定从即日起在沈阳等相应城市开启免押金骑行，无论新老用户都可便捷参与。摩拜推行的无门槛免押，没有任何限制，也无需大额充值，注册并实名认证后即可使用单车。
对于市民关注的摩拜单车无门槛免押金实施细则，摩拜单车方面表示，对于已充值押金的老用户来说，可以随时在线申请退押金，摩拜在收到申请后会立即启动退还操作，一般在2到7个工作日内押金会退回到原支付账户。退完押金后，不影响用户骑行。在摩拜App内“我的钱包”页面按照程序操作，微信小程序暂不支持退押金。如果用户在使用期间解除或更换过绑定的银行卡或支付宝，可能会造成退款延迟的现象。
摩拜单车方面同时提示，对于手机内存敏感的用户，甚至可以不用安装App，直接用微信扫码骑。据介绍，微信用户可以通过三种方式免押使用摩拜单车：通过“扫一扫”功能，扫描摩拜单车二维码，进入摩拜单车小程序；通过微信钱包第三方服务“九宫格”进入摩拜单车小程序；直接点击小程序页面的“摩拜单车”服务。
采访中，部分受访市民担心，摩拜取消押金后，对于购买过月卡和季卡的老用户来说，优惠骑行卡是否依然生效。
对此，摩拜单车方面相关负责人接受记者采访时表示，老用户退还押金后，月卡和季卡仍可以正常使用。
对于“无门槛免押”引发的后续共享单车管理问题，摩拜单车沈阳地区相关负责人表示，一方面摩拜还是采取之前的信用积分体制，在信用积分制度的条件下鼓励用户文明使用和停放。另一方面，摩拜将加强与沈阳政府部门的配合，尽快落地慢行交通系统和停车点位。如果有恶意破坏单车的现象，情节严重者，必要的情况下，摩拜将采取法律手段维护公司财产不受损害。
业内：押金是共享单车发展“痛点”
事实上，共享单车自走红起，关于其押金的疑问就一直存在，尽管共享单车极大地方便了市民的生活，但押金仍是其最大的“痛点”。
中国互联网络信息中心近期发布的《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2017年底，国内共享单车押金存量规模约200亿~600亿元，这也给共享单车行业带来诸多争议。
去年12月，针对近期共享单车押金难退的问题，中消协要求共享单车企业尽可能采取免收押金的方式提供自行车租赁服务。对于企业收取消费者的押金和预付资金，要采用安全透明的资金监管方式，确保消费者押金和预付资金的安全。
今年央视3·15晚会点名共享单车押金难退问题之后，“共享单车免押金”再度成为人们热议的焦点。
今年3月以来，共享单车更是动作频频，哈罗单车宣布在全国范围内推行信用免押金，滴滴接管小蓝单车后，推出自有单车品牌青桔，主打的也是免押金。
根据业界掌握的情况，目前，市面上已经有10余款共享单车品牌实现了信用免押金。
记者调查发现，目前，沈阳市面上可以骑行的共享单车主要包括摩拜单车、哈罗单车、青桔单车、ofo小黄车，其中，除了ofo小黄车需向用户收取一定金额的押金外，摩拜单车、哈罗单车和青桔单车均相继推出“免押金”骑行服务。
电子商务研究中心主任曹磊接受媒体采访时曾公开表示，共享单车免押金骑行是这个行业的必然趋势。
在曹磊看来，共享单车与信用平台对接，实现信用骑行，在技术层面已经很成熟。另外，共享单车面市以来，推出的押金模式就备受争议，由于共享单车的用户群体庞大，沉淀的押金金额巨大，一旦监管不到位，就容易出问题。去年以来多家共享单车就因倒闭出现押金难退的情况，引发大量投诉。此外，共享单车品牌想要在竞争中胜出，降低门槛实施免押金骑行来吸引更多的客户，无疑是一个不错的方法。
业内普遍认为，经历过2017年疯狂的城市圈地后，共享单车高密度投放和免费骑行的运作已经难以为继，未来，共享单车将进入精细化运营，新的战场开始转向“免押金”，在政策鼓励，用户支持，芝麻信用等相关企业推动情形下，共享单车由押金模式向信用模式转变已成趋势。
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