澳洲停车O2O公司Divvy总部位于悉尼，成立于2011年，创始人是Nick Austin。2015年6月23日，Divvy刚刚完成了250万澳元的A轮融资。2011年3月完成30万澳元的种子轮融资。
Divvy目前主要解决是中期的停车位需求，即按月付费，未来将开放日租和小时租。一般流程是，用户在Divvy上进行注册，并输入停车目的地和能接受的最远停车距离。Divvy匹配出相应的停车位后，通过短信和邮件通知用户具体位置。据亿欧网了解，Divvy仅在悉尼、墨尔本、布里斯班提供服务，此轮融资将帮助Divvy完善产品，扩张至亚洲和欧洲。
成立之初，Divvy想要做停车O2O领域的Airbnb，主打的是P2P模式。2015年之后，Divvy转型做企业用户。本轮融资将加速Divvy从P2P业务转型向企业用户。还将用于改进强化平台功能和用户体验，充分利用短期和长期的空余车位。
目前，Divvy的业务分两块：个人用户和企业客户。其中，公司营收的80%来自企业用户。未来预计这一比例将达到90-95%。近期，Divvy已正式与商业地产巨头DEXUS集团，GPT集团和Knight Frank等建立合作关系，帮助他们管理其在澳洲的停车位资源，将闲置停车位出租给个人。
Divvy在澳洲大受欢迎的原因有四：
一是，澳洲中心区对停车位需求灵活。澳洲的移动化办公程度较高，通常人们一周只有三天到四天是在公司工作的，而城市停车位一般是按月租用的，造成极大的资源闲置。
二是，公共停车位系统接口不一。在悉尼的CBD，有大约1200座写字楼和65个公共停车场，每个停车场都有各自的接入系统。Divvy的目标就是把所有的停车系统对接，方便用户一键找到适合的停车位。
三是，停车费用高。在悉尼，一个非专用停车位可以卖到12万澳元（约为60万人民币）。通过Divvy租用停车位，平均停车费用将减少30%-50%。
四是，企业用户有大量的闲置资源。Divvy可以帮助企业提高资源利用率，同时增加营收。
在Divvy的官网和各种宣传渠道里，最常提及的一个词是：协同消费。其实也就相当于美国提的共享经济。其本质都是通过资源共享使得供给方和消费方同时受益。
在国内，停车O2O市场上已经有不少玩家。亿欧网此前盘点过国内七家智能停车O2O平台。其中，51park无忧停车和停车宝主要针对的就是B端资源。51park无忧停车目前布局较广，其业务已经覆盖全国近30个省市，8万余家大中型停车场。而停车宝则深耕上海、北京、天津、杭州、广州、深圳等六大一线城市，大范围的进行智能停车管理系统的打通，以求更便捷的信息共享。今年3月，停车宝还获得了平安创投的1600万元战略投资，加快停车宝在一线城市的布局。
停车O2O作为一个高频入口，其想象空间较大。例如科拓停车管家就曾表示要通过停车O2O拓展一系列汽车后市场服务，构建O2O生态平台。而对大多数停车O2O企业，尤其是初创公司来说，把停车O2O这一个点做专做透，像Divvy一样找到合适的商业模式才更为重要。
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