让老外震惊的9项中国制造！Made in china！

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[size=1em]中国经济的展开令中国企业的“出海”成为可能，而在越来越多中国企业扩展海外业务的背景下，“中国制造”这一名词正在被赋予新的内涵。未来，随着制造业“出海”的脚步日渐加快，“中国制造”或许不再会是一个单纯的产地定义，更是一种才干的证明。

一、中国的桥

在世界桥梁业有着这样一句话：世界桥梁树立20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。

目前世界建成跨度1000米以上的悬索桥有28座，中国就占11座；世界目前在建的主跨1000米以上悬索桥有13座，中国占9座；世界建成和在建跨度600米以上的斜拉桥有21座，中国占17座；世界已建跨度420米以上拱桥有12座，中国占9座；世界已建跨度250米以上预应力混凝土桥梁有20座，中国占12座。

这些过硬的成果背后是中国桥梁树立者们“敢为天下先”的创新肉体和艰苦卓绝的斗争进程。“中国桥梁”曾经成了中国的一张亮丽名片和彰显综合国力的重要符号。

为何说现代建桥看中国？权衡桥梁技术水平和树立才干的重要标志是桥梁的主跨长度。跨径越大，技术难度也就越大。

从量上看，中国的大型桥梁树立已占领世界的一半以上。从质上看，继苏通大桥于2013年被评为“菲迪克百年工程项目出色奖”后，杭州湾跨海大桥、泰州长江公路大桥、舟山大陆连岛工程西堠门大桥也先后于2014年、2015年获“菲迪克”年度奖项。

二、中国卫星

2015年12月29日清晨，高分四号卫星胜利发射，中国航天“十二五”圆满收官。一百多颗在轨卫星熠熠生辉，将“中国”的名字书写在广袤的太空。

“十二五”期间，最知名的中国卫星莫过于“嫦娥”系列。在中国传播千年的嫦娥奔月传说，被卫星变成了理想。

嫦娥姑娘们的身后，还有许多成果值得一说：自主研发的7500N变推力发起机初次在嫦娥三号任务胜利应用，填补了国内空白；月表三维影像、地月与近月空间环境、月表形貌与地质结构、月表物质成分与可应用资源、地球等离子体层等研讨中取得一批原创性成果。

探求星斗大海的不止是嫦娥姑娘们，我国迄今为止最大的系列空间科学卫星计划——空间科学先导专项，也在“十二五”期间启动，并将眼光瞄准了未知的宇宙。首批列入“十二五”规划的4颗空间科学卫星中，暗物质粒子探测卫星“悟空”是首发星，已于2015年12月17日顺利升空。空间科学先导专项卫星工程常务副总指挥、中科院国度空间科学中心主任吴季引见，其他3颗分别是理论十号返回式科学实验卫星、量子科学实验卫星、硬X射线调制望远镜卫星，都将在2016年陆续升空。

随着第16颗北斗导航卫星发射胜利，北斗区域卫星导航系统正式建成。2012年12月，中国的北斗区域卫星导航系统正式向中国及周边地域的用户提供定位、导航、授时以及短报文通讯等效劳。2015年7月25日，两颗我国新一代北斗导航卫星（第18颗、19颗卫星）胜利发射，标志着北斗卫星导航系统向全球掩盖的树立目的迈出坚实一步。2015年9月30日，北斗导航第20颗卫星发射胜利，加快了北斗全球组网树立的步伐。作为全球第三个成熟的卫星导航系统，北斗卫星导航系统的树立对后续航天工程的实施具有严重自创意义。

三、中国高铁

2015年12月30日，全球第一条热带地域环岛高铁——海南环岛高铁全线贯串。自此，中国投入运营的高速铁路达1.9万公里。中国高铁又因这一刻遭到世界注目。

往常，中国已成为世界上高速铁路运营里程最长、在建范围最大的国度。中国高铁曾经成为新时期“中国制造”的优秀代表，赢得众多“世界之最”，成为中国走向世界的一张亮丽“国度名片”。从2008年8月1日，我国开通第一条京津城际高速铁路开端，截至目前，我国高速铁路总停业里程抵达1.9万公里，占世界总停业里程的六成，在建高铁范围超越其他国度的总和。

中国高铁展开起步较晚。当时，世界上曾经有日本、法国、德国等国度建成高铁，控制了先进技术。但仰仗“引进—消化吸收—再创新”的技术道路，加上一以贯之地打造全产业链，使中国高铁成为整体世界抢先的产业。

2013年，我国迎来高铁成网后的第一个春运，高铁发送旅客6727.8万人次，占旅客发送总量的28%。到2015年春运，高铁占比更是抵达六成以上，较开通高铁前铁路运力进步了1亿人次。那些买到回家过年车票的人，深深感遭到了高铁带来的益处。

时速300公里是波音飞机起飞的速度，也是目前中国高铁的运营速度，可谓“陆地飞机”的中国高铁，往常，在用比风还快的速度驶入世人的视野。

四、中国汽车

提到自主品牌汽车，不少人总爱将之与高铁、家电对比，以证明汽车产业“以市场换技术”政策的失败，特别是在6年前中国汽车产销范围跃居全球第一之后，这样的观念更是大行其道。但有业内专家表示，简单的对比并不客观。以商用车为例，中国品牌不只在国内市场份额高达90%以上，在全球市场也占领半壁江山。

更重要的是，在客车、中重卡等商用车企业依托产品走进来的同时，中国车企还抓住机遇，从产品输出向资本输出升级，极大地提升了企业在全球的影响力。继2010年收购瑞典沃尔沃汽车后，浙江吉利控股集团还收购了伦敦出租车公司，并于2015年再投资2.5亿英镑在英国考文垂安斯蒂工业园区树立了伦敦出租车新工厂，消费全新一代超低排放车型。而东风汽车公司在2014年投资8亿欧元，战略性入股具有百年历史的欧洲第二大车企标致雪铁龙集团（PSA），正式成为与法国政府、标致家族并列的第一大股东，从此更具“国际范”。

2015年12月15日，长安汽车年度第100万辆中国品牌乘用车下线，完成了中国品牌第一个年产销量双百万的突破；2015年12月18日，奇瑞完成第500万辆汽车下线，成为第一个乘用车产量突破500万辆的中国品牌汽车企业。两家中国品牌车企“百万辆汽车下线”的背后，是中国品牌的自信，而这份自信是树立在中国品牌乘用车前11个月的市场份额升至四成以上基础上的。

深剖中国品牌车企2015年以来高速增长的缘由，除了及时调整产品结构，精准切入SUV市场之外，还在于产质量量的快速提升。日前，国际市场研讨与咨询机构J.D.Power发布的2015年中国新车质量研讨报告（IQS）显现，2015年总体新车质量平均得分为105个PP100（每百辆车的问题数），自主品牌和国际品牌的新车质量得分分别为120个PP100和98个PP100，得分差距较2014年减少14个百分点。其中，7个自主品牌的PP100低于行业平均水平。“从2000年开端，自主品牌与合资品牌在新车质量方面的差距疾速减少。”J.D.Power中国批发咨询副总裁张伟昌表示。他们据此预测，2017年中国自主品牌新车质量将抵达国际水平。

五、中国手机

短短数年，手机行业格局发作天翻地覆的变化：曾经的霸主诺基亚黯然退出手机市场，曾经的经典摩托罗拉变成联想旗下品牌，曾经辉煌的苹果、三星销量日趋降落。而华为、中兴等国产手机不只占领了国内近八成的市场，还拿下了海外市场三分之一的份额。

“十二五”期间，国产手机展开势头强劲，在海内外市场都取得了辉煌的成果。据赛迪顾问通讯产业研讨中心总经理刘若飞引见，国产手机占国内手机市场份额从2011年的37%上升至2014年的近80%，国产手机占全球手机市场份额也从2011年的简直为零跃升至2014年的40%。

更重要的是，国产手机逐步控制了智能手机关键技术。华为的海思麒麟系列芯片已胜利应用于其高端机型。中兴发布了自主操作系统中兴OS，并推出自研芯片“迅龙芯”。此外，2015年，包括基带、射频、应用处置器在内的智能手机中心芯片的自给率突破了20%，相比2014年有了大幅提升。在全球20亿的手机芯片出货量中，有5.6亿来自于我国的展讯公司。

正由于如此，几年之前，中国手机还扮演着代工厂和劳务输出的角色，往常国产手机品牌则越来越得到消费者的认可。2014年，国内手机销量排行榜上，国产品牌占领8席；全球十大智能手机品牌中，国产手机挤进6位。

而事实上，国产手机不只在高端市场打出了名气，市场表现也不俗。据中国信息通讯研讨院统计，国内市场出卖的2000元至3000元的国产手机占比从2014年的28%提升到2015年第三季度的88%，3000元至4000元的国产手机占比从2014年的8%提升到2015年第三季度的77%。

在海外市场，随着国产手机的质量稳步上升，消费者的接受水平也大大进步。目前，华为的全球销量中，海外市场曾经占领半壁江山；TCL的全球出货量中，有相当一部分来自非洲、拉美等新兴国度市场；在印度翻开市场的小米，又开端进军巴西市场；VIVO、OPPO等厂商则在东南亚市场有所规划。

六、中国度电

信息技术与制造业的深度融合，让家电变得更“懂你”，给消费者带来更多惊喜。近年来，家电业抑止不利要素，运转质量明显进步、技术创新才干显著提升、产品结构持续优化，转型升级效果显著。从以往在国际展会上刷存在感，到让国际同行刮目相看，再到全球家电“中国造”广为人知、广为人用，我国度电业以创新驱动演绎着冷傲世界的新传奇。

一年一度的柏林国际消费电子展（FA）素有世界消费电子展开风向标之称。2015年9月，中国企业以占比超越30%的阵容和大量创新产品强势出击，让不少国际同行刮目相看。

在2015年11月举行的第17届中国国际工业博览会上，创维OLED有机电视S9300取得了和国产大飞机C919一样的大奖——中国工博会工业设计金奖。这是对我国彩电企业引领潮流、开辟创新的充沛肯定。

OLED（有机发光二极管）是下一代显现技术，具有主动发光的特性，相关于液晶显现，完成了良好的黑场表现、无限对比度、全视角显现以及柔性特质，被誉为梦境显现器。面对显现技术的严重交替，众多国际巨头裹足不前，自主彩电品牌则勇做弄潮儿。2015年以来，中国OLED产业展开联盟成立，创维担任联盟理事长单位，并在国内率先量产4K OLED电视。

我国是彩电制造大国，但由于“缺芯少屏”，中心技术受制于人，国产品牌一度处于被动挨打的尴尬境地。芯片之于电视，相当于引擎之于跑车。但高端芯片的研发难度大、周期长、风险高，令许多企业望而却步。

海信芯片公司董事长黄卫平引见，海信2013年研制完成国内首款网络多媒体电视SOC主芯片，2015年底又推出了中国首款超高清画质引擎芯片HI-VIEW PRO。自主高端画质芯片的推出，使海信比肩国际巨头三星、索尼，将展开的主动权控制在了自己手中。这也标志着国度“核高基”高端芯片产业化国产化战略和创新项目又一严重成果落地。

七、中国无人机

无人机时期曾经到来，而在民用无人机范畴，“中国制造”正在成为闪亮的新名片：往常全球每卖出10架民用无人机，就有7架来自中国。

“空中机器人”之称的无人机，能在无人驾驶的条件下完成复杂的空中飞行任务和各种负载任务，其研发、制造、应用，是权衡一个国度科技创新和高端制造业水平的重要标志。与西方兴隆国度相比，我国无人机系统的研讨固然起步较晚，却完成了“异军突起”。

目前，中国已成为世界主要的民用无人机研发和消费国。据不完整统计，我国有400多家单位从事无人机研发、消费和销售。我国的民用无人机，特别是消费级无人机已走在世界前列。深圳大疆创新科技有限公司，更是被《华尔街日报》称为“首个在全球主要的消费产品范畴成为先锋者的中国企业”。

在大疆开创人、CEO汪滔看来，此前中国在世界制造业舞台上不时缺乏有压服力的产品，产品附加值较低。大疆不走“性价比道路”，而是要做“有品位的好东西”。

民用无人机看中国，中国无人机看深圳。作为中国的制造业中心，深圳具有共同和完好的无人机产业链配套条件，比如陀螺仪、芯片、电池以及科研人员、产业工人和港口等。“当航空技术、自动控制技术、微电子技术积聚到一定水平，自然会产生迸发式的质变。”深圳智航无人机有限公司董事长金良说。

深圳海关的数据显现，2015年前8个月，深圳市出口无人机达15.7亿元人民币，比上年同期激增23.1倍。其中，中国香港地域、美国和欧盟是主要出口市场。深圳市在其发布的《深圳市航空航天产业展开规划（2013-2020年）》中，明白将无人机列为展开重点，提出“无人机起飞工程”，重点支持树立无人机产业基地，鼓舞企业积极拓展国内外市场。

八、中国超算

在展开迅猛、竞争猛烈的世界超算范畴，中国超算以骄人的成果向世界标明了自主创新与展开的自信心与潜力。着眼下一代百亿亿次超级计算系统的新一轮国际竞争，我国“超算人”正在展开前沿技术攻关，力争长期坚持我国在世界超算范畴的中心竞争力，继续书写“中国速度”新的传奇。

在2015年11月16日发布的新一期全球超级计算机500强榜单中，中国“天河二号”超级计算机连续第六度称雄。据榜单，第一名“天河二号”的浮点运算速度为每秒33.86千万亿次，第二名美国“泰坦”的浮点运算速度为每秒17.59千万亿次。第三名至第五名依次为美国“红杉”、日本“京”和美国“米拉”超级计算机。

在一些人看来，超级计算机就是“堆芯片”，堆的数量级越大，计算速度也就越快。事实上，基于集群结构的超级计算机经过网络中止散布式计算，假如散布不合理，每个CPU的效能就得不到充沛发挥，并非1+1=2的公式所能够简单概述。

这就好比指导一家50人或5000人的公司，假如不能合理布置运营，人数多者的工作效率反而会远低于人数少者。研制一款超级计算机也是如此，如何让它所配备的上万枚CPU的性能尽可能发挥出来，构成高效运转的计算系统，成为关键。

在本期榜单中，中国超算拿到了500个席位中的109席，超越欧洲和日本，位居第二。其中，中科曙光以49台的成果超越IBM问鼎榜单系统份额三甲，完成中国企业在世界超算范畴的历史性突破。

此前，在2015年HPC China大会上，中科曙光才刚刚摘得中国HPC TOP100的桂冠，连续7年作为国内高性能计算（HPC）范畴的领军企业，带头谋展开。

在中石油、中石化和中海油勘探计算机房内，随处可见曙光HPC的身影，在勘探石油时，它们为工程师提供高精度的采油区公开结构和地质信息；去年9月，中科曙光与大气物理所等单位共同研发“地球数值模仿装置”原型机系统，填补了我国地球系统方式大数据理论平台的空白。往常，其高性能计算应用已普遍部署在互联网大数据、工程计算、气候海洋、生命科学、石油物探等范畴。

九、中国水电

2015年，在几内亚央行发行的新版货币中，最大面值的2万几内亚法郎纸币上，赫然印上了由中国长江三峡集团所属中国水利电力对外公司承建的几内亚最大在建工程凯乐塔水利枢纽工程的效果图。这在世界尚属初次。

世界水电看中国。除了凯乐塔水电站，世界上在建的大型水电站中，中国水电企业的身影比比皆是。中国电力树立集团、中国水利水电树立集团、葛洲坝等中国基建公司，在海外都有承建或合建水电项目，中国在全球水电树立中越来越多地扮演着“领跑者”角色。

2015年8月，三峡集团胜利收购巴西TPI公司所具有的总装机30.8万千瓦的两个运转水电项目公司和一个电力买卖平台公司的全部股权。

2015年11月25日，三峡集团胜利中标巴西500万千瓦水电项目30年的特许运营权，总投资约37亿美圆。

2016年1月6日，三峡集团宣布，其并购巴西朱比亚水电站和伊利亚水电站30年特许运营权已完成交割。两座水电站总装机容量达499.5万千瓦，三峡集团海外可控及权益装机容量由此突破1100万千瓦。三峡集团自2008年收购中国水利电力对外公司作为拓展海外业务的平台以来，已在40多个国度具有80多个水电开发项目，继续领跑世界水电产业。

与此同时，中国电力树立集团在海外也斩获颇丰。2015年11月20日，中国电建宣布全资子公司中国水电树立集团国际工程有限公司与赞比亚电力公司签署了赞比亚下凯富峡水电站项目合同，合同金额高达15.66亿美圆。

2015年11月29日，中国电建投资树立的南欧江梯级电站首台机组正式投产，标志着中国企业首个境外全流域规划开发电站顺利完成首台机组发电目的，成为水电企业积极走进来拓展海外市场的又一重要节点。

此外，葛洲坝等其他企业也先后在安哥拉、老挝、阿根廷、巴基斯坦等国承接了多个水电项目。其中，葛洲坝承接的合同总价287亿元的阿根廷圣克鲁斯河总统电站和省长电站项目，是目前中国企业在海外取得的最大水电工程项目之一。

面对中国水电取得的优秀成果，国际水电协会主席肯·亚当斯坦言，中国正逐步成为世界上的水电超级大国。

                    
                        
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