【如内容违法或虚假,请联系上述邮件删除】 烧钱方式走不通 针对汽车电商火爆现状,国内汽车社交媒体平台爱卡汽车有关担任人指出,当前汽车电商其实走入不少误区,没有真正处置消费者痛点,而汽车效劳O2O今年倒闭的公司也不在少数,同样是没有找到商业方式,地道的烧钱方式走不通。 大量烧钱用户却跑掉 上月,基石资本分离爱卡管理层签约收购爱卡汽车100%股权,目前正在中止中。 昨日,爱卡汽车平台及互动内容事业部总经理、总编辑王堃透露,今年汽车效劳O2O失败了或者倒闭了的公司不少。究其缘由,是目前很多公司没有找到正确的商业方式。这就招致当资本有钱投资它的时分,就能够做得很大或者能够快速扩张。当资本没有钱的时分,这些公司就瘫痪了。 还有行内人士说,洗车或者汽车后市场效劳的确有很大需求,但这些用户不具备黏性。假如另外一家O2O公司烧更多的钱,打出“洗车不要钱以至还倒贴1元”的战略,一切的用户都跑去他那里了。 最大痛点是线下试乘 固然目前中国汽车市场增长放缓,汽车电商仍是增长极为迅猛的一个垂直范畴,年范围有万亿元。如汽车之家净营收在今年第三季度同比增长64.9%,达8.986亿元人民币,易车网今年第三季度营收为人民币10.7亿元,同比增长75.2%。 汽车电商最终介入买卖,从赚广告费过渡到赚与买卖胜利挂钩的佣金是许多网站的共识。有业内人士说,用户关于电商的需求基本分三个阶段,第一是支付,第二是物流,第三是运用。上述业内人士以为,汽车是一个重体验的商品,用户在置办决策前最大的痛点是线下的试乘试驾体验,这个需求并没有得到很好满足。 而记者了解到,本月滴滴出行也推出了付费试驾效劳,未来或延伸到卖车效劳。
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