请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
设为首页收藏本站客户端下载

老榕树社区

 找回密码
 立即注册
社区推荐
 
任务统计:
发布数/完成数/奖励数:
0/0/0
承接数/奖励数/收入数:
0/0/0

3495

主题

4228

帖子

2985

积分

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
2985
扫一扫,手机访问本帖
发表于 2015-12-20 23:02:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
【如内容违法或虚假,请联系上述邮件删除】12月20日,周日,汽车后市场迎来一个不算好的音讯:汽车后市场B2B公司喜汽猫中止运营。

进入喜气猫网站看到的是“系统维护中,效劳器运转异常……”

就在大家慨叹汽车后市场也拗不过资本寒冬的时分,喜气猫CEO徐超给大家写了一封长长的告别信,总结喜气猫一路走过遇到哪些坑,犯过哪些错。这份气度和胸怀,让同行信服不已。

蓝鲸汽车联络上徐超的时分,觉得得到他的一份冷静和淡定。徐超通知蓝鲸汽车,“当看到音讯的时分 常常都是事情都处置好了之后的事了“。当初决议要终了喜气猫运营的时分,并没有纠结,觉得是顺理成章的事,“我们比较高兴的下的决议”。整个团队也做了布置,和(今后)可能做的新项目相匹配的(人员)还在,其他的暂时分开了。

12月20日还是个特别的日子,是徐超的30岁华诞。三十而立之年,所谓不破不立。目前徐超正在思索新的创业方向,他表示,一旦思索分明,会通知大家。让我们一同等候他的好音讯。

以下公告和告别信,由徐超受权蓝鲸汽车发布。

喜汽猫的降生是道理之中,但又是预料之外

我和团队2006年进入车后市场,从一家批发店,到省级经销,到中国区总代理。不时以来,我们都在寻觅新的方式,来改动这个行业。效劳门店的中心问题,集中在产品、技术、管理、金融方面,我们找到一条比较“轻”的途径,希望用SaaS软件直接切入门店的中心运营,最终树立自营的B2B平台。

2013年6月成立软件公司,半年时间研发,半年时间推行。在全国23个省,获取了7000多个付费用户,用户都是汽车效劳门店,简直做到每日8小时在线。2014年9月,我们开端谋划B2B平台,销售车品及原厂配件。

2015年3月平台上线,一个月内取得了10000多个注册量,全部都是经过实名认证的汽车效劳门店。用户的生动度很高,平台上线第一天就有订单。团队都很兴奋,在畅想接下来B2B业务的扩张以及平台与软件打通之后,大数据、物流、供给链金融业务的价值。

外人眼中看到的似乎也永远是那些光鲜的表象,事实上,很多严重的错误是我们之前没有认识到的,它们都一个个暴露。

喜汽猫犯过的错

错误一、肯定方式时缺乏深思熟虑,招致我们饶了远路、看错方向、制造伪痛点

1、打法不够直接,经过SaaS切车后B2B绕得太远

运营过程中我们发现,SaaS用户很难转化成为B2B用户,看似我们参与到了用户的中心运营过程,实践上门店用了你的管理软件,和从你平台采购没有直接关系。假如反过来,我们先做B2B平台,有用户群之后再植入SaaS,是能够从数据及交互层面,对B2B提供很大辅佐。正确的逻辑是B2B需求SaaS软件如虎添翼,所以我们一开端就走了一条弯路。

2、哪些东西未来还需求B2B,看错方向就得忍痛割爱

最初,我们是做车品撮合买卖平台,让厂家直接对门店。厂家很给力,都是知名品牌,放出了十分优势的价钱,平台慢慢上量。我却开端担忧,今天的互联网曾经进入深水区,标品类的东西就应该直接to C,而我们没有办法和京东这样的平台竞争,范围化带来的边沿本钱优势是可怕的。车品继续跑数据,似乎没有意义,第一步就选错了方向,我们不得不忍痛割爱。

3、B2B不能够牢牢地绑住一端,我们的方式很难具备竞争优势

汽车用品停掉之后,我们搭建了自营的零配件平台。正品低价的原厂配件,是修理厂的刚需,SKU较少,数据容易匹配,并且我们具备较强的主机厂资源,希望拿原厂配件作为切口。事实考证了,原厂配件确是一个好的客户抓手,我们很快获取了一批用户。随之而来的问题,单纯以产品切入,比较容易取得门店10%-20%的采购份额,想要提升,就必需提供更多的附加效劳,这些效劳每一种都是专业度请求较高的,做起来十分慢。但若是不提升采购占比,平台未来很难具备竞争优势,我们堕入了两难的选择。

往常回头看看,关于修理厂,零配件供给是一个“伪痛点”,不能够牢牢地绑住修理厂,而零部件上游相对集中,基本也是一些较大的企业,没有成熟的渠道和销量很难撬动,这样一来B2B的两端都处在完整不肯定的状态之中。

错误二、没能构建与方式匹配的团队,影响项目效率,更难以范围化扩张

1、前期团队不完好,没有互联网合伙人,招致办法论缺失

今天的互联网环境,很多现有的办法论十分好用。经过成熟互联网公司培育的人,在产品、技术、运营层面,都控制着成熟的办法,很多东西基本不需求你再发明。就像我们解一道数学题,教员推导一遍公式,你记住,下次直接拿公式做题,而前期的我们不时在自己发明“公式”。ETP软件从一开端就是我们自己设计产品,我们做的“大而全”,经销商、用户都分歧以为功用很“圆满”,是这些年他们苦苦寻觅的东西。而这种大而全的“圆满”却把我们拖下泥潭。短少必要的办法论,使得我们一开端没能做出“极简、极美”的产品。团队不完好带来的问题,在后来B2B平台的流量、网站运营等很多方面也再次呈现。

2、引入互联网团队后分工不当,错过了最好的改错时间

我们引进了一支不错的团队,成为我们的合伙人。BAT的团队有BAT的特性,阿里的业务、腾讯的产品、百度的技术。但是都有一个共性,这种公司大到这样一个范围,每个人都像一颗螺丝钉。很多时分,传统行业的人在方式判别和竞争格局上明显胜出,并不要迷信BAT,需求找到匹配项目的互联网合伙人,但谁做leader,取决于项目自身。

寻觅合伙人需求谨慎,所以我们花了很多时间,当找到了适合的团队后,却没能正确的定位与分工,让原本就问题重重的项目错过了最好的改错机遇。

错误三、盲目自信让我们在试错的道路上打完了子弹,我们决议放弃

1、历来没有失败过,是一种缺陷

大学一年级开端,3000元创业,到毕业累计净利润400多万,之后几年不时赚钱也都比较容易。四位合伙人,是高中和大学的同窗,我们深信是为了创业而来到这个世界上。我们一路生长都是从对手嘴里夺肉,不时以来都没有失败过。记得有一次,一位投行的VP对我说,“你最缺的,就是好好失败一次”。但是不久,他的期盼就达成了。

2、过度自信,杀了奶牛,开端挨饿的日子,盲目冒进,我们提早出局

2013年决议要做B2B平台,为了能够聚精会神、竭尽全力,我们将原本正常盈利的其他项目,一个个地砍掉。从那时开端,我们曾经逐步中止造血。随着软件快速获取客户,我们决议All in,公司的的千万现金花完,我们就卖车卖房,向亲友借钱。不时以来我们都不喜欢只赚钱的事情,总想做一些更有意义的事情。而这一次,我们以为是“离幻想最近的一次”。

没失败过的我们,自信地将全部身家赌进去,但似乎手里的钱曾经跟不到第五张牌。往常想想,走上一条陌生的道路,在一切都是未知数的时分,断奶和“All in”确是一个过于冒险的决议。

3、半年的调整,最终我们决议放弃

2015年的5月-12月,是我们调整方式的过程,不时地调整、小步快跑。在这个过程中,我们也阅历了最浪漫主义的创业,我们打完了最后一颗子弹,公司的员工和我们开创人团队,一同阅历了几个月没有工资、还要熬夜加班的浪漫主义创业,7月部分团队的离职、8月曾经盈利的三家公司先后破产,政府、银行、社会上的兄弟似乎没人辅佐,反倒浑水摸鱼。而欣喜的是,我和我的和合伙人都能宁静空中对这一切。不久之后我们拿到三个投资公司的TS,准备完成一轮金额不大的融资。

经过两年的试错,我们发现喜汽猫的方式必需求做很大的改动,但不是一切错误都有机遇矫正,融资的金额仅能够让我们在错误的路上多走几步,理性的思索与复盘之后,最终我们决议中止喜汽猫平台的运营。

项目的中止并不伤感,并不代表终了,我和我的合伙人团队还将走上继续创业的道路。

创业及车后B2B的一些“坑”

坑一:创业团队,缺乏对创业的了解,理性地创业

1、以为努力就有结果

我们85后这代人,是喝着“马云牌鸡汤”毕业的,我们听说“公司前台能够成为副总”,我们置信“今天很残酷、明天更残酷、后天很美好”,我们以为“只需努力到无路可走,老天就会给你一扇窗”,真实的结果是,努力到无路可走,也就无路可走了。

今天我们所敬慕的、站在神坛上的人,他们创业的年代至少是10年以前。计划经济的中国,需求不时是被抑止的,到变革开放,消费力被解放、需求被解放,而信息依然是长期不对称。所以,在20年前的中国,选对了方向,坚持走下去,或许就走上了神坛。而今天创业的环境,发作了实质的变化,机遇依旧很大,但不能用20年前的逻辑。

能够创业的人,特别是连续创业的人,都有着创业的基因,是一种情怀也好。但当你决议创业的时分,必需学会理性的思索。不过当哪天你胜利了,就随意你怎样说,站在台上放屁大家也会陶醉。

创业是一群理性的动物,理性地去做事,从把创业当作一种信仰,到把创业变成一种生活。

2、以为BAT没做的行业就是你的机遇

身边有很多传统行业的团队,经常会说淘宝和京东做不了他的行业,由于他的行业太“难”了。其实哪个行业不“难”呢?真的是不是那么难呢?谎言说一百遍,自己都当真了。大公司没做,有没做的缘由,公司结构、自身方式的差别等,这可能留给我们创业的机遇,但是一定不要想象在你的行业复制淘宝的方式,能复制他就复制了,或者说等他复制的时分,你马上就没了。想好差别的方式,中心在于能否真的发明了价值,再行动。另外,我们应该再想一下,我们说大巨头没做的行业,是真没做,还是你以为没做?

3、很多创业者都想解救地球

一切人都敬慕BAT,坐上信息反动头班车的公司自然取得这次反动的第一份大礼。我们应当理性地思索,在这样一个产能过剩、产品质量低下、中产阶级崛起的时期,各行各业曾经的展开都是分得了经济展开的红利,往常并不景气的时期,我们该做些什么。除了推翻时期的方式,有没有合适时期而高速展开的方式?

坑二:当下的问题还没处置,却开端为下两步做准备

我们经常都会想,下一步的方式以至下下步的方式,我们需求什么,应该提早准备什么。创业公司的钱是不多的,先处置当下最需求处置的问题。抢先半步、聚焦当下才是前期的创业公司最中心的任务。

坑三:光想着去中间化,不去想省去环节后,那些工作谁来做

以汽车零部件为例,零件的流通是一个三轨制经济的市场,不光有市场经济的行为,也有计划经济体制、灰色经济的存在。以市场化水平相对较高的品牌配件流通渠道来说,常常存在3-4级代理体制:1级代理的品牌优势、2级代理的类目优势、3级代理的层次优势、4级代理的物流优势,并且这些代理体系不是以直线方式存在,相互之间紧密的构成了一张大而复杂的网状矩阵。

共同协作,处置了零配件流经过程中的万亿资金、十亿SKU、高效物流、技术、数据、信息等十分复杂的问题。我们能够去中间化,问题是我们想干掉谁,就应该先想好,这个人被干掉之后他的活由谁来干,是不是我们能够干?假如干不了他的活,那你就干不掉他的人。

坑四:高估方式创新点对行业的影响,疏忽整体链条的效率问题

“倒逼”,是另一个经常听到的词,有人要倒逼供给链、有人要倒逼产业升级、还有人要倒逼政策变革。所谓“倒逼”,也是在我们具有了庞大话语权的前提下,才去想的事。所以我们应该先想一想如何具备这样的话语权,不要意淫具备话语权之后的美好。目前车后B2B的方式,只是在有些微观的点上有了创新,没有进步多少效率,对整个链条更谈不上优化,往常去想“倒逼”,不论你想逼逼谁,似乎都很难有这个资历。

坑五:自己觉得圆满的方式,或许基本还不及格

很多创业者为了创业而创业,为了项目而项目,而一旦设定这个前提,就会不时地去构建方式,最终想出“最合理”的方式。但是我们常常犯了这样一个错误,这种“最合理”,是在你所想的方式之中最合理,是相对的。或许你想了几个方式都十分好,选了最好的,但还有一种可能:你想得一切方式都没及格。

坑六:传统行业的团队常常是资源思想,不是用户思想

在传统行业打拼多年的团队,常常容易依据自身资源来构建方式,高估了资源的价值,而疏忽了用户的体验。所以传统行业的人做B2B平台,常常想做稀缺资源。

B2B平台适用的应该是供给过剩、上下游分散或者至少有一端分散的行业。稀缺资源从实质上不需求B2B平台就能够做的很好,传统的团队常常为了互联网而互联网。

坑七:以为互联网创业不需求思索盈利

互联网的思想,不是不思索盈利,而是会把盈利的周期规划得长一点,可能盈利的产品想得愈加丰厚一点。这不代表我们能够肆意地去烧钱,也不要去想有了流量,猪来买单。至少经过这次创业,我以为B2B项目前期自身能盈利是好事,特别在零部件这种行业的B2B,能拆成几个阶段去上市,也比8年抗战做融资靠谱。

    我们看到车后的机遇

1、目前的方式还没有处置问题

以汽车零部件为例,今天的方式,实质只需两种,一种是试图经过导流C客户来获取B商家,然后想象颐养、保险等盈利方式。第二种是经过构建部分供给链优势,获取B商家,然后一家一家地去敲上游,干掉中间环节,做成最大的代理商,同时匹配供给链金融、物流,改动零部件流通行业的游戏规则。这些方式实质上还是生搬硬套,既没有明显的优化效率也没有发明其他中心价值。

2、车后市场的创新机遇很多

能不能有人将车后 “以技术为中心属性的消费才干”辨认并且规范化、产品化、密码标价?

能不能有人做出一个涣散制的修车连锁,低本钱、高效率的方式,然后做拆分组合再分配,哪些分包、哪些合包,经过B2B的利益驱动、WEB+APP的工具让这种看似涣散的连锁紧密起来,顺便也理处置资金、物流、技术等问题,在一个城市效劳200家以上门店,真正干掉中间环节?太多的机遇和方式值得我们思索。

今天的中国,依然没有汽车的运营商、没有B2B的渠道品牌、没有一个让消费者放心修车的平台,供给链金融、二手车金融、商用车及车后、车辆延保等很多范畴,也都还没有让用户体验度很好的产品及效劳,未来至少三分之一的修理厂产能淘汰、电动车也足以让很多方式浮想联翩。面对机遇,车后的创业者应该静下心来,想想未来的趋向、以及当今问题的中心在哪里?从实质创新、创业。

我们依然深信车后能够成就巨大公司。

最后:再次感激不时以来大家对喜汽猫的关注和支持,也以此共勉车后的其他创业团队。

三十岁华诞,这样的公告,是一个总结,另作为一种开端。

喜汽猫 CEO 徐超

2015年12月15日

    附:关于喜汽猫汽车后市场B2C平台中止运营的公告

各位敬爱的喜汽猫平台用户、产品供给商:

我们不得不在这样一个冰冷的冬季,宣布喜汽猫平台中止运营。

1、喜汽猫B2B网站(www.xiqimall.com)将于2015年12月20日中止线上买卖。网站效劳器将于2016年1月15日关闭。

2、ETP软件(汽车效劳门店ERP+CRM系统)将不再提供程序更新效劳,已有功用除“客户管理”中的“短信模块”之外,其他功用可永世免费运用。

3、喜汽猫平台用户“账户余额”及经销商“对付账款”将在2016年1月1日前由财务部门统一退款至用户或供给商。

4、ETP用户置办但未发送的短信,将在2016年1月1日前由财务部门统一退款客户。

在此我代表团队,向12377个实名认证的注册用户、179个上游供给商、7000多个运用ETP的效劳门店致以深深的负疚。由于喜汽猫平台中止运营对您产生的不便,我们深表内疚,感激大家一路走来对喜汽猫的支持。


(关注老榕树网络旗下“网络思维”微信公众号:wlsw360 (每天都有好文章)

 

                                                   本帖如有虚假或违法,请联系邮箱删除,本社区删贴不收任何费用,欢迎举报。老榕树社区属老榕树网络旗下网站,旨在为老榕树用户提供创业咨询、网站建设技术交流、源码下载、提供各种实用工具。如有部分帖子涉及违法、虚假,请你第一时间与社区联系,把需要删除的社区链接提供给我们,我们核实之后,第一时间删除。邮箱:125175998@qq.com

回复

使用道具 举报

任务统计:
发布数/完成数/奖励数:
0/0/0
承接数/奖励数/收入数:
0/0/0

82

主题

1844

帖子

226

积分

中级会员

Rank: 3Rank: 3

积分
226
发表于 2016-5-26 20:41:19 | 显示全部楼层
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

  • 关于我们| 企业文化| 备案编号:滇ICP备13002355号
  • Copyright 2013 最新最精彩-社区论坛 版权所有 All Rights Reserved
快速回复 返回顶部 返回列表