创业公司学会的重要一课：饥饿营销

liuzongyang

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天花乱坠的广告宣传，特别是取得媒体的追踪报道，是一切创业公司的目的。但一些中国企业正将“炒作式宣传”提升到一个新的高度。

就以小牛电动车公司为例。今年夏天开端在中国大陆地域销售面向上班族市场的电动车时，这家公司采用了低价销售战略和大胆的市场营销伎俩，而这正是小米智能手机在中国一炮而红的秘诀。

每个中国城市都有大量两点一线的上班族，他们挤满了各个十字路口，在纷至沓来的交通中乘机前行。固然中国变得越来越富有，但即便是在北京、上海、广州等大城市，依照西方规范来看，居民的生活依旧属于贫穷水平。北京居民的人均可支配收入仅为6600美圆。因而，电动车通常是一个家庭在智能手机之后最大宗的消费品置办开支。

小牛电动车径直模仿了小米的营销伎俩。为降低本钱而摒弃传统的店面和广告，这家公司用尽一切办法大肆宣传，营造出一种供不应求的假象。

在最低4000元人民币（630美圆）的价位上，小牛N1电动车提供了令人心动的性能，其中包括由博世制造的前后轮碟式刹车，50公里的最高时速，每次充溢电可跑80公里的锂离子电池。相较之下，相似配置的顶级电动车雅马哈Metis GTS，需求在门店内经过一番讨价讨价才干以7000元人民币（1100美圆）购得。

不过事情没有这么简单。就像故意削减手机供给量，以减小存货损失、制造噱头的小米一样，小牛电动只是小批次地销售产品。

这款电动车于今年6月初次上市。用户需求登录京东上一个相似Kickstarter众筹活动的页面申请置办——共有1.6万辆电动车在售。只需当该活动募集到500万人民币（79万美圆），电动车才会开端销售。

当然，这个活动胜利了。

直到三个月之后，第二批5000辆电动车才开售。这次小范围销售只持续了1小时43分钟。公司网站的标题醒目地强调了这个记载：1小时43分钟。

相似Kickstarter的众筹活动让中国的创业公司营造出供不应求的火爆假象。传统电动车的售价中有三分之一被低效的销售途径拿走——从销售人员到仓储库存再到批发商。小牛胜利地在一个成熟行业中开辟出一片新天地，为自己赢得了一些名誉，但恐怕只需理念相同的营销商才会赞扬这种销售方式吧。

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