互联网+保养必做重，2016年加速线上线下融合

liuzongyang

【如内容违法或虚假，请联系上述邮件删除】随同国内汽车保有量的不时攀升，车后市场已成为无数互联网+创业者和投资机构猖獗追逐的对象，在过去1年半的时间里，车后市场中最炙手可热的创业项目大多盘绕着颐养、洗车两个范畴而产生。那么让我们一篇文章了解当下主流车后市场互联网+创业企业正处的生存环境，他们在2016年又将如何展开规划，希望对二三线城市企业者有所启迪。

车后市场项目资本市场依然看好，寒冬需深耕

由于资本市场猖獗推进着整个车后市场创业企业跑马圈地，但经过猖獗烧钱补贴商家、C端用户，发现留存以及转化不及预期，范围效应难以构成。进入到2015年的冬天，众多颐养、洗车垂直的创业公司便感遭到了彻骨的寒意，固然大多数投资机构俨然看好车后市场的项目，关于新项目的选择上将愈加谨慎，但是依然会投。

固然如此，近期经过媒体报道的融资音讯也不在少数，例如经过亿欧网报道的几家互联网+创业创新企业担任人、投资人相同的说法是，“在资本寒冬，宣布融资是给互联网+创业企业自信心，在这个时期只需‘自己不作死，就不会死’”，同时大多数企业Leader以为这也是十分好的机遇，用自身优势与竞品拉开更大的距离。

互联网+颐养商业方式趋同，竞争加剧

2015年，颐养与洗车等O2O平台可谓是处于冰火两重天。此前拿到天使轮、A轮的平台型、上门型企业数不胜数，资本冷却后，纯2VC的企业呈现倒闭潮，一小部分开启转型方式。正如上门颐养平台携车网开创人章正超描画的那样，资本的寒冬并不会消灭O2O，它只会让O2O更快地回归商业实质。

一、上门颐养平台线下落地，线上线下加速融合

现阶段亿欧网以为在一线、准一线城市中颐养O2O上半场的故事已讲完，下半场已开局，在洗车O2O范畴，上门洗车平台呱呱洗车背靠58赶集成为垂直细分抢先者，但是不要遗忘互联网+、O2O的地域性十分强，创业者在二三线城市的机遇还十分大。

车后市场行业人士对亿欧网表示，上门颐养目前只占领整个颐养市场份额不到2%，未来增长空间庞大，但是相关平台自身运营呈现问题、2VC心态严重所招致一系列结果将在近期集中迸发，如博湃养车缩减城市并裁员，E颐养、摩卡年中就开端进步价钱并退出烧钱战，开端做现金流，可见目前上门颐养活的并不是很好。据悉，截止目前E颐养、博湃养车已慢慢撕掉“上门”标签，未来打造的是上门+到店的方式，真正打通线上线下。E颐养开创人高峰曾对亿欧网表示，上门与到店融合展开，一方面提升效率，减少用户时间本钱，使线上平台发挥调度优势；另一方面是增强了线下门店供给链的整合才干。

二、上门维修平台开源拥抱线下门店，深耕上门

关于博湃养车与E颐养试水线下门店，摩卡爱车开创人张焱对亿欧网引见到，与以上两家不同的是固然摩卡不自建线下门店，但是早已开端与有壹手展开协作，未来将会开源与更多线下门户中止拥抱。他回答说，关于此前媒体曝光的裁员事情，更多是末位淘汰，有钱烧的时分能跟上摩卡节拍是没有问题的，但是在资本寒冬，对员工以及技师的请求会更高，优胜略汰很正常，当前已树立技师甄选机制，好的技师也会招入，只是速度放缓。

“摩卡i车”到“摩卡爱车“不时打的是轻维修、精养护，从上门修车开端，深度运营技师。但是依然存在两方面的难题，一方面是流量来源问题；二是效劳半径的问题。

在维修颐养的场景里面，上门价值依然很高，未来效劳越做越深，相对应客单价会上涨，价钱将回归价值，冬天到了企业就要练好内功，过去看单量，往常看留下的团队谁更强，优化效劳以及精密化运营。张焱以为后市场开端阵痛，但前景依然光明，将继续深耕上门效劳。

三、平台型落地与开源并举，效劳制定高规范化

此前亿欧网文章《扎堆的上门颐养O2O平台，下一站初探！》中表示，进入颐养O2O的2.0阶段后，上门颐养维修O2O平台与到店O2O效劳将会有所重合。在养车宝开创人兼CEO李鹏看来，平台型的优势在寒冬凸显。养车宝8月份完成了天使轮融资，11月底才正式对外发布，也是希望给汽车养护O2O创业平台打打气。据悉养车宝在8月份从车网互联独立后，车网互联、荣联创富基金以及创势资本分离投资了2000万元天使。

在平台型O2O项目中，典典养车、车点点等与线下门店协作紧密，此前经过洗车补贴中止获客，但是经过洗车转化十分低，为B端商户做转化效果欠佳，不能很好的留住顾客，目前都已开端转型。据悉，目前养车宝以汽车美容颐养为主，经过汽车后市场查询工具为B端商户拉新、留存，同时随着规范化流程的定制，未来与线下中止融合将加速，一方面是依托车网互联的车联网优势与后市场中止分离；另一方面是协作社区店以及直营店的方式中止融合。李鹏对亿欧网透露，截止目前，养车宝已掩盖国内130多个城市，具有3家线下门店，日订单平均在800单左右，平台上面的有效商户达3000多家，日活用户达40000人。

上门颐养与线下传统门店利益对立，而养车宝由希望各个方面打造更高的规范化后，能够在全国车后市场的线下门店协作落地，降低与传统线下门店的利益抵触，互利共赢，并不想做成直营连锁的4S方式，而汽车金融、二手车等业务也将顺其自然的展开。除此之外，养车无忧网、途虎养车网等较早的互联网养车平台都相继发力后市场业务规划。

四、传统企业的车后市场“互联网+”创新加速

互联网+、O2O的呈现使互联网创业者发现了切入传统产业中的良机，但是关于传统企业而言，互联网+、O2O带给企业内部改造、突破传统桎梏，创新展开的新机遇。

像金固股份内部孵化的汽车超人、庞大集团推出的上门效劳，上汽、广汽等主机厂都瞄向了后市场效劳。未来随着传统企业的互联网+的不时深化以及市场培育，越来越多的车主接受新的用车养车习气后，传统企业的效劳优势将显现，互联网创业企业的效劳能否跟上市场环境变化还需察看，关于传统企业来讲，如何拥抱移动互联网、转变固有思想方式成转型胜利与否的关键所在。

固然目前互联网创业平台在资本市场遇冷，养车无忧开创人陈文凯则以为，正好像有春夏秋冬一样，资本市场也有冷有热循环往复，创业者最需求的是练好内功，荣宠不惊，以持续的、创新的产品和效劳来面对外部市场的变化。

经过以上四部分能够发现，在2016年，不论是平台型还是重度垂直型平台与线下融合的速度将加快，互联网+维修颐养绕不开线下，必需做重，上门效劳未来将成为优质效劳的渠道之一，市场占有率也将增长。


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如风

不错不错，楼主您辛劳了。。。